ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Большинство из нас имеет весьма смутное представление о том, как работает рулевое управление автомобиля, осознавая лишь то, что при повороте руля автомобиль отвечает поворотом в этом же направлении.

Система рулевого управления легкового автомобиля состоит из следующих основных элементов:

·          рулевое колесо с рулевой колонкой

·          усилитель руля, как правило, гидравлический или электрический

·          рулевая рейка

·          рулевые тяги с наконечниками

Неожиданный выход из строя любого из перечисленных выше узлов во время движения автомобиля, может привести к фатальным последствиям.

Причины выхода из строя рулевого управления: несоблюдение периодичности обслуживания; применение некачественной или не рекомендованной производителем жидкости для ГУР; некачественное проведение ТО или ремонта; плохая балансировка колес; износ подшипников в ступицах

Основные признаки неисправности системы рулевого управления:

• стук в рулевом управлении
• биение, большой люфт или затрудненное вращение рулевого колеса
• шум в усилителе рулевого управления
• подтекание рабочей жидкости

При возникновении одной из вышеперечисленных неисправностей вам следует немедленно обратиться в сервисный центр.

- Диагностика и ремонт системы рулевого управления - от 500 руб.